[dbjapan] DEIM 2011： ★招待講演2件★

[Yoshiharu Ishikawa <ishikawa [at] itc.nagoya-u.ac.jp>]

日本データベース学会の皆様

DEMフォーラム2011実行委員長の石川＠名大です．

今回，二件の招待講演を開催いたします．

まず，DEIMの前身となるDEWSを立ち上げられ日本のデータベースコミュニティの
育成にご尽力されてきただけでなく，文科省や内閣府などの役職を通じて，日本
の科学技術の発展にも多大なご貢献をされてきた大阪大学 西尾章治郎教授から
のご講演をいただきます．

また，米国南カリフォルニア大のCyrus Shahabi教授から，大規模交通システム
におけるデータ工学的アプローチについてのご講演をいただきます．この分野の
第一人者ですので，興味深い講演になると思われます．

■ 招待講演1 ■
日程：2011年3月1日(火) 13:00〜14:00（予定）
　　　※ プレナリーセッションとして開催します．
講演者：西尾 章治郎先生（大阪大学 理事・副学長）
　　　　http://www-nishio.ist.osaka-u.ac.jp/~nishio/index-jp.html
題目：データベース研究と私
概要：データベースの研究を始めて31年間が経過しようとしております。その
開始のきっかけ、取り組んだ課題、その間の研究を通じての人との出会いなど
をお話しします。

■ 招待講演2 ■
日程：2011年3月1日(火) 10:30〜11:45（予定）
　　　※ 6パラレルセッションの一つとして開催します．
　　　※ 講演については，後日DBSJアーカイブとして日本データベース学会
　　　　メンバーの方々に公開します．
講演者：Cyrus Shahabi教授（University of Southern California）
　　　　http://infolab.usc.edu/Shahabi/
題目：A Data-Driven Framework for Decision-Making in Transportation Systems
概要：
The vast amounts of transportation datasets (traffic flow, incidents, etc.)
collected by various federal and state agencies are extremely valuable
in 1) real-time decision-making, planning, and management of the
transportation systems, and 2) conducting research to develop new
policies to enhance the efficacy of the transportation systems.  In this
talk, I will present our data-driven framework, dubbed TransDec (short
for Transportation Decision-Making), which enables real-time integration,
visualization, querying, and analysis of dynamic and archived
transportation data. I will show that considering the large size of the
transportation data, variety of the data (different modalities and
resolutions), and frequent changes of the data, implementation of  such
a scalable system that allows for effective querying and analysis of
both archived and real-time data is an intrinsically challenging data
management task. Subsequently, I will focus on a route-planning problem
where the weights on the road-network edges vary as a function of time
due to the variability of traffic congestion.  I will show that naive
approaches to address this problem are either inaccurate or slow,
motivating the need for new solutions.  Consequently, I will discuss our
initial approach to this problem and demonstrate its implementation
within the TransDec framework.